Kawasaki Ninja ZX-10R – Flagship Baru Kawasaki

Kawasaki tetapi konsisten produksi Superbike

Meski sudah lebih dahulu mundur dari MogoGP di musim 2010 dan hanya mengandalkan tim Satelit di WSBK untuk tahun tahun kedepan bukan berarti geng hijau melupakan kelas Superbike yang merupakan flagshipnya. Soalnya Kawasaki memang punya sejarah manis didunia WSBK tak lain lewat ZX-7R dan Scott russel saat mereka menguasai ajang ini ditahun 1993. Makanya di Gp Nurburgring jerman akhir pekan ini Kawasaki merilis ZX-10R all newnya kepada publik sekaligus memastikan keikutsertaanya di WSBK musim depan

Buritan Fireblade dan winshield ala KTM RC8

Beberapa waktu lalu kawasaki sempat membuat kejutan dengan menggunakan knalpot undertail namun kembali menggunakan knalpot samping yang konvensional. Pada ZX-10R terbaru ini buritan mirip banget dengan benchmark superbike jepang Honda CBR1000RR Fireblade yang kecil dan sederhana (model ini juga ditiru oleh Ducati pada varian Mts 1200nya) untuk bagian depan desain air intake masih menganut model lama namun dengan catatan desain winshield mirip dengan KTM-RC8 yang menggunakan kaca frameless

Mesin inline dan knalpot Leo-Vince : Usaha Kawasaki kembali Eksis

Berbeda dengan Ducati yang cenderung kekanak kanakan yang memilih absen semusim di WSBK karena ngambek ketika tim pabrikanya kalah dengan tim Satelit. Kawasaki justru tetap konsisten dengan caranya, yaitu mengandalkan tim Satelit untuk kembali eksis. Yang pasti ZX-10R ini bakal menggunakan mesin 1000cc  Iniline 4 siliner. Tenaganya diperkitakan berada dikisaran 175 hp tanpa traction control ataupun abs. (entah kenapa Kawasaki nggak mengadopsi teknologi ini) Nah, apakah KMI berencana masukin motor ini? siapa tau ?

Ps: membangkitkan memori 1993, frameless winshield dan buritan minimalis, masih semangat di WSBK dengan tim Paul Bird dan PSG1 … nggak cengeng kayak Xerox Ducati ... patungan yuk belinya :beer: